Tilleggsopplysninger er satt i dobbelt parentes.

1. Generelt

Denne normen inneholder retningslinjer for fastsettelse av vognmasse ((vekt)) for modelljernbanevogner for å oppnå sikker drift. den gjelder både for industrielt produserte og for selvbyggede vogner. Den gjelder ikke for trekkaggregater ((lokomotiver, motorvogner)).

2. Minstemasse

Minstemasse som listet i tabellen nedenfor kan legges til grunn, dersom ingen negativfaktorer er tilstede. Dette er faktorer som gjør vognene mindre sikre mot velting, se pkt. 4, nedenfor. Slike negativfaktorer kan være:
for høyt tyngepunkt
stort overheng (avstand buffertallerken - ytterste akse)
uheldig fastpunkt ((dreiepunkt)) for koblingen (helst skal den være festet i nærheten av ytterste akse, eller i dreiepunktet for boggien)
koblingen sitter på boggien.
Minstemasse pr. millimeter vognlengde over bufferter:

((I skala H0 skal altså en vogn som er 10 cm lang over buffertene ha en vekt på 100 x 0,4 = 40 gram. En standard B3 fra Lima som er 26 cm lang skal veie 260 x 0,4 = 104 gram)) 

3. Forhøyet masse

Vognmasse som angitt i tabellen kan økes med inntil 30%. Overskridelser skal man ta hensyn til ved sammensetting av tog. I industriprodukter skal vektøkning utoverangitte minstemasse foretas ved hjelp av ballast (f.eks. metallplater). Kjøper skal ha mulighet for å fjerne innlagt ballast på en enkel måte ((fjerne helt, eller redusere vekten på)).

4. Andre kriterier

Ved kjøring i skarpe svinger med små kurveradier og ved kjøring i svinger med overhøyde (se NEM 114) øker faren for at vogner med negativfaktorer som nevnt under pkt. 2 kan velte. Dette kan til en vissgrad avhelpes med økt ballastvekt (f.eks. last i godsvogner). ((Intill 30% overvekt, se okt. 3.))